Vista de la Sierra de Filabres desde Alhamba de AlmeríaLa semana pasada estuve en Alhama de Almería asesorando a un Grupo de Trabajo de maestros/as y profesores/as sobre el uso de los blogs y sus utilidades como recurso didáctico. El camino desde Fiñana hasta esta localidad tiene una gran diversidad paisajística, llegando a un paraje semidesértico en el que se han rodado los conocidos Spaghetti Westerns. En la zona de mi pueblo, Lacalahorra, también hubo hace años distintas dependencias como el salón, el bar, la cárcel… destinados a la realización de películas que en aquella época tuvieron gran auge.
En muchos de los casos se tuvo que recurrir al doblaje, traducción de la lengua de los actores y actrices, para su proyección en salas de televisión o cinematográficas de un amplio abanico de países.
Hoy os vengo a hablar de doblajes en las carreras. Se entiende por doblaje el momento en que, en un circuito de más de una vuelta, un corredor alcanza al último participante de dicha competición. Evidentemente, la condición estrictamente necesaria para que esto ocurra es que al circuito haya que darle 2 ó más vueltas.
En función del número de vueltas, varía la probabilidad de que la cabeza de carrera doble a la cola. Cuantas más vueltas haya que dar, más facilidad de que esto ocurra. Si la cabeza de carrera y la cola mantienen una velocidad relativamente constante, la longitud del circuito no afecta en absoluto como factor para ser doblado.
Como curiosidad os muestro una tabla en la que reflejo según el número de vueltas y la velocidad de cabeza por kilómetro, la velocidad mínima a la que hay que mantenerse para no ser doblado. En la columna "TÚ" (en color rojo) se indica la velocidad de quien va a ser doblado. En color negro está la velocidad de la cabeza de carrera.
En muchos de los casos se tuvo que recurrir al doblaje, traducción de la lengua de los actores y actrices, para su proyección en salas de televisión o cinematográficas de un amplio abanico de países.
Hoy os vengo a hablar de doblajes en las carreras. Se entiende por doblaje el momento en que, en un circuito de más de una vuelta, un corredor alcanza al último participante de dicha competición. Evidentemente, la condición estrictamente necesaria para que esto ocurra es que al circuito haya que darle 2 ó más vueltas.
En función del número de vueltas, varía la probabilidad de que la cabeza de carrera doble a la cola. Cuantas más vueltas haya que dar, más facilidad de que esto ocurra. Si la cabeza de carrera y la cola mantienen una velocidad relativamente constante, la longitud del circuito no afecta en absoluto como factor para ser doblado.
Como curiosidad os muestro una tabla en la que reflejo según el número de vueltas y la velocidad de cabeza por kilómetro, la velocidad mínima a la que hay que mantenerse para no ser doblado. En la columna "TÚ" (en color rojo) se indica la velocidad de quien va a ser doblado. En color negro está la velocidad de la cabeza de carrera.
| TÚ | 2 V | 3 V | 4 V | 5 V | 6 V | 7 V | 8 V | 9 V | 10V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4:00 | 2:00 | 2:40 | 3:00 | 3:12 | 3:20 | 3:26 | 3:30 | 3:34 | 3:36 |
| 4:05 | 2:03 | 2:44 | 3:04 | 3:16 | 3:25 | 3:30 | 3:35 | 3:38 | 3:41 |
| 4:10 | 2:05 | 2:47 | 3:08 | 3:20 | 3:29 | 3:35 | 3:39 | 3:43 | 3:45 |
| 4:15 | 2:08 | 2:50 | 3:12 | 3:24 | 3:33 | 3:39 | 3:44 | 3:47 | 3:50 |
| 4:20 | 2:10 | 2:54 | 3:15 | 3:28 | 3:37 | 3:43 | 3:48 | 3:52 | 3:54 |
| 4:25 | 2:13 | 2:57 | 3:19 | 3:32 | 3:41 | 3:48 | 3:52 | 3:56 | 3:59 |
| 4:30 | 2:15 | 3:00 | 3:23 | 3:36 | 3:45 | 3:52 | 3:57 | 4:00 | 4:03 |
| 4:35 | 2:18 | 3:04 | 3:27 | 3:40 | 3:50 | 3:56 | 4:01 | 4:05 | 4:08 |
| 4:40 | 2:20 | 3:07 | 3:30 | 3:44 | 3:54 | 4:00 | 4:05 | 4:09 | 4:12 |
| 4:45 | 2:23 | 3:10 | 3:34 | 3:48 | 3:58 | 4:05 | 4:10 | 4:14 | 4:17 |
| 4:50 | 2:25 | 3:14 | 3:38 | 3:52 | 4:02 | 4:09 | 4:14 | 4:18 | 4:21 |
| 4:55 | 2:28 | 3:17 | 3:42 | 3:56 | 4:06 | 4:13 | 4:19 | 4:23 | 4:26 |
| 5:00 | 2:30 | 3:20 | 3:45 | 4:00 | 4:10 | 4:18 | 4:23 | 4:27 | 4:30 |
| 5:05 | 2:33 | 3:24 | 3:49 | 4:04 | 4:15 | 4:22 | 4:27 | 4:32 | 4:35 |
| 5:10 | 2:35 | 3:27 | 3:53 | 4:08 | 4:19 | 4:26 | 4:32 | 4:36 | 4:39 |
| 5:15 | 2:38 | 3:30 | 3:57 | 4:12 | 4:23 | 4:30 | 4:36 | 4:40 | 4:44 |
| 5:20 | 2:40 | 3:34 | 4:00 | 4:16 | 4:27 | 4:35 | 4:40 | 4:45 | 4:48 |
| 5:25 | 2:43 | 3:37 | 4:04 | 4:20 | 4:31 | 4:39 | 4:45 | 4:49 | 4:53 |
| 5:30 | 2:45 | 3:40 | 4:08 | 4:24 | 4:35 | 4:43 | 4:49 | 4:54 | 4:57 |
| 5:35 | 2:48 | 3:44 | 4:12 | 4:28 | 4:40 | 4:48 | 4:54 | 4:58 | 5:02 |
| 5:40 | 2:50 | 3:47 | 4:15 | 4:32 | 4:44 | 4:52 | 4:58 | 5:03 | 5:06 |
| 5:45 | 2:53 | 3:50 | 4:19 | 4:36 | 4:48 | 4:56 | 5:02 | 5:07 | 5:11 |
| 5:50 | 2:55 | 3:54 | 4:23 | 4:40 | 4:52 | 5:00 | 5:07 | 5:12 | 5:15 |
| 5:55 | 2:58 | 3:57 | 4:27 | 4:44 | 4:56 | 5:05 | 5:11 | 5:16 | 5:20 |
| 6:00 | 3:00 | 4:00 | 4:30 | 4:48 | 5:00 | 5:09 | 5:15 | 5:20 | 5:24 |
| 6:05 | 3:03 | 4:04 | 4:34 | 4:52 | 5:05 | 5:13 | 5:20 | 5:25 | 5:29 |
| 6:10 | 3:05 | 4:07 | 4:38 | 4:56 | 5:09 | 5:18 | 5:24 | 5:29 | 5:33 |
| 6:15 | 3:08 | 4:10 | 4:42 | 5:00 | 5:13 | 5:22 | 5:29 | 5:34 | 5:38 |
| 6:20 | 3:10 | 4:14 | 4:45 | 5:04 | 5:17 | 5:26 | 5:33 | 5:38 | 5:42 |
| 6:25 | 3:13 | 4:17 | 4:49 | 5:08 | 5:21 | 5:30 | 5:37 | 5:43 | 5:47 |
| 6:30 | 3:15 | 4:20 | 4:53 | 5:12 | 5:25 | 5:35 | 5:42 | 5:47 | 5:51 |
Así, por ejemplo, si se van a dar 5 vueltas y la cabeza marcha a un ritmo de 4:20 el kilómetro, buscamos en la tabla y vemos , a la izquierda, que debemos ir levemente a un ritmo superior a 5:25 para no ser adelantado.
Visto desde otra perspectiva, si el circuito consta de 6 vueltas y marchamos a un ritmo de 3’45, buscamos en la tabla y comprobamos que doblaremos a todos aquellos que marchan a una velocidad más lenta de 4'30.
La idea de este artículo surgió por mi participación en el cross de Fiñana en el que fui doblado. No es muy común realizar carreras en las que haya que dar varias vueltas a un circuito pero como alguna vez puede ocurrir, he querido mostrar esta curiosidad en el blog, aparte de aprender a manejar tablas en código HTML.
Visto desde otra perspectiva, si el circuito consta de 6 vueltas y marchamos a un ritmo de 3’45, buscamos en la tabla y comprobamos que doblaremos a todos aquellos que marchan a una velocidad más lenta de 4'30.
La idea de este artículo surgió por mi participación en el cross de Fiñana en el que fui doblado. No es muy común realizar carreras en las que haya que dar varias vueltas a un circuito pero como alguna vez puede ocurrir, he querido mostrar esta curiosidad en el blog, aparte de aprender a manejar tablas en código HTML.
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